7月25日，德賽西威與吉林大學(xué)在長(zhǎng)春正式簽訂ADAS硬件在環(huán)試驗(yàn)平臺(tái)項(xiàng)目的合作協(xié)議，德賽西威副總經(jīng)理段擁政與吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院院長(zhǎng)高振海共同見(jiàn)證。
吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)人才的培養(yǎng)，并建有國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室“汽車(chē)仿真與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（ASCL）”，被譽(yù)為“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)人才培養(yǎng)的搖籃”。
在推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展的各項(xiàng)技術(shù)及產(chǎn)品中，ADAS產(chǎn)品是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的重要組成部分之一，而作為安全件的ADAS產(chǎn)品的仿真與驗(yàn)證，則是整個(gè)智能駕駛產(chǎn)品開(kāi)發(fā)難度最大的環(huán)節(jié)。雙方合作的ADAS項(xiàng)目，能夠進(jìn)行車(chē)道偏移報(bào)警系統(tǒng)+車(chē)道保持（LDW+LKA）、預(yù)碰撞系統(tǒng)+緊急制動(dòng)系統(tǒng)（FCW+AEB）、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)（APA）、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）等智能駕駛各功能模塊的在環(huán)測(cè)試，將大大優(yōu)化現(xiàn)有開(kāi)發(fā)模式，提高算法開(kāi)發(fā)效率和迭代速度，提升智能駕駛產(chǎn)品的綜合開(kāi)發(fā)能力?！ ?br /> 段擁政副總經(jīng)理表示，隨著車(chē)廠(chǎng)客戶(hù)對(duì)自動(dòng)駕駛功能的需求普及，部分ADAS功能場(chǎng)景涉及到交通參與者生命財(cái)產(chǎn)安全，客戶(hù)對(duì)ADAS功能的開(kāi)發(fā)認(rèn)可很重視。德賽西威通過(guò)此次ADAS合作項(xiàng)目的應(yīng)用和在仿真技術(shù)積累的多年專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，可以為客戶(hù)提供國(guó)際一流水平的專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持?！?/p>
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